由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2018年会，于2017年3月24-26日在北京钓鱼台国宾馆举行。其中3月24日经济峰会，上午分组会（II）会场一讨论的题目是“‘一带一路’助建人类命运共同体”。本节讨论由华润（集团）有限公司董事长傅育宁主持。与会嘉宾分别为哈佛大学肯尼迪政府学院高级研究员、澳大利亚前总理陆克文，瑞安集团有限公司主席罗康瑞，中国中车集团有限公司总经理孙永才，和伦敦政治经济学院教授、英国皇家经济学会主席尼古拉斯•斯特恩。

在本节讨论中，傅育宁指出，“一带一路”的提出是为了构建人类命运共同体、实现全球经济共同繁荣。今年初，全球和中国的经济都表现出较好的增长势头。2018年全年，全球GDP的增长目标为3.7%，中国GDP的增长目标为6.5%。但与此同时，全球经济发展仍面临着碎片化、复杂化的风险，和保护主义、反全球化、地缘主义带来的冲突。眼下贸易战的号角也已拉响，“一带一路”的参与国该如何共同应对？

陆克文认为，目前中美贸易争端只是表象，特朗普列的关税清单中针对中国的部分以及中国随后的反击并没有涉及双方贸易的核心利益，双方实际上还是在寻求贸易问题的解决方案。

西方国家一直对于“一带一路”颇有微词，但陆克文明确表示支持。陆克文指出，全球会密切关注中国“一带一路”的项目实施，并主要从三个标准进行评价：其一是环保标准如何落实，尤其是电力部门；其二看雇佣当地劳工的标准，具体涉及薪酬水平、工作环境等；其三是劳务合同的制定是否透明。

罗康瑞提出，“一带一路”涉及数十个国家，需要全球参与。香港有其可以扮演的角色，香港贸易发展局已经成立专项委员会来整合资源，努力让“一带一路”项目成为全球共同参与的事业。

罗康瑞表示，很多“一带一路”受援国需要金融援助，但不一定能偿还贷款，往往容易引发政治战争。因此，香港希望项目本身就能以商业合作的形式获取银行贷款。他举例，去年香港曾给越南政府提供贷款协议及引资标准方面的建议。

孙永才表示，中车集团是国内最大的铁路供应商，同时，中车的产品和技术也已销往全球104个国家，并在全球30个国家设有80个公司，这意味着中车已经成为国际化公司。

孙永才指出，中车的制造技术标准既是中国标准，又具备全球普适性。以复兴号高铁为例，其应用的254项标准中84%是基于中国标准，也能和世界互联互通。此外，中车采用的柔性、可变轨迹的技术，可以适应“一带一路”沿线国家的实际需求。与此同时，中车在产品的设计和内装上，还考虑适应当地的宗教文化和风俗习惯，并和当地的企业开展联合设计。

尼古拉斯•斯特恩指出，“一带一路”国家的整体经济规模将发展至中国的2-3倍。如果这些国家在经济增长过程中的碳排放也和中国一样，全球的碳排放量将完全超标。

他认为，“一带一路”参与国必须在未来实现经济的可持续性发展，尤其是在基础设施的投资建设中，减少碳排放。中国在这方面已经带了好头，接下来需要支持各国自行制定的减排政策，加强环保领域的合作。

（撰稿  财新记者 侯雯）

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